В России открыто сразу ТРИ супер-завода. Показываем



Эта неделя ознаменовалась зашкаливающим количеством позитивных научно-производственных новостей, но три объекта из этого ряда стоит выделить и показать отдельно, так как они отлично демонстрируют наш технологический потенциал и закладывают основу для дальнейшего развития на десятилетия. О них, об одном интересном народном начинании, а также, как всегда, о замечательной истории спасения расскажем в сегодняшнем выпуске.

Сухой док

Первый объект недели – это сухой док, строительство которого завершено на судоверфи «Звезда». Он стал одним из крупнейших в мире и имеет размеры 485 на 114 метров с глубиной 14 метров. На нём установлены 4 башенных крана грузоподъемностью по 60 тонн и козловой кран «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн. Док даёт стране неограниченные возможности для строительства судов любых габаритов и сложности. А благодаря тому, что в нём будет установлен технологический затвор, который позволит разделить площадь дока на отдельные отсеки, появится возможность строить одновременно сразу несколько судов. Не менее примечательно то, что объект построен на три года раньше запланированного срока. К чему такая спешка?

Дело в том, что России критически важно нарастить темп строительства ледового флота. Запланированный рост объёмов перевозки по Севморпути опережает скорость таяния вечной мерзлоты, поэтому к концу десятилетия должна быть развёрнута группировка из 13 ледоколов. Головной ледокол «Лидер» нового проекта уже строится на «Звезде», ледокол «Арктика» проекта 22220 завершает свой первый рабочий рейс, а следующий за ним ледокол «Сибирь» как раз прошёл финальные испытания. Ещё три ледокола этой серии находятся в стадии строительства.

Но ведь стране нужны не только ледоколы, но и целый флот различных танкеров и сухогрузов. Их тоже строят на «Звезде», головной танкер-гигант типа «Афрамакс» под именем «Владимир Мономах» уже в строю с начала года, а следующий за ним «Владимир Виноградов» только что благополучно завершил ходовые испытания.

Всего в портфеле «Звезды» свыше 60 судов, на предприятии трудится уже 4,5 тыс. сотрудников, а в скором времени штат будет увеличен до 7 тыс. человек. Строительство уникального сухого дока гарантирует технологическое преимущество на десятилетия вперёд.

О ещё двух важнейших производствах этой недели расскажем после сводки не менее оптимистичных новостей.

Время новостей

Новейший самолёт МС-21-300 с российскими композитными крыльями совершил свой первый полёт.

В состав Военно-морского флота вошли две новые атомные подводные лодки «Князь Олег» и «Новосибирск».

Спущен на воду новый сухогруз проекта RSD59.

На Костромской ГРЭС завершён первый этап масштабной модернизации.

«Россети» в один день ввели в строй четыре современные отечественные подстанции – в Новой Москве, Ростовской области, на Урале и в Сибири.

Представлен процессор серверного класса Baikal-S.

В Татарстане отрыто нефтеперерабатывающее производство.

В Омске – первый в России научно-исследовательский центр испытания катализаторов.

В Калуге – деревоперерабатывающий завод.

В Воронеже – вторая очередь стекольного завода.

В Башкирии – производство светодиодных ламп.

В Московской области – пищевое производство.

В Пермском крае – химическое производство и крупный тепличный комплекс.

В Воронежской – свинокомплекс.

В Калининградской – пищевое производство.

В Ярославской – комбикормовый завод.

Под занавес года российские школьники заняли первое место на Международной олимпиаде по информатике, а российская сборная победила на Международной естественно-научной олимпиаде юниоров.

Двигатели и дроны

Вторым важным объектом недели стало производство компрессоров газотурбинных двигателей, запущенное на площадке самарского предприятия «ОДК-Кузнецов». Новый комплекс площадью 16,5 тыс. квадратных метров войдет в состав центра специализации «Компрессор и турбина», который создается на предприятии и обеспечит полный технологический цикл изготовления компрессоров и всех требуемых для их производства компонентов — роторов, статоров и других, всего порядка 1000 различных наименований изделий.

Создаётся 500 новых рабочих мест, требующих самого высокого уровня инженерной подготовки. В свою очередь это лишь часть большого процесса. Так в Уфе уже работает центр титанового литья, в Самаре открыт центр по производству зубчатых колес для коробок приводов и агрегатов, в Рыбинске – центр по изготовлению лопаток турбин для авиационных, морских и промышленных двигателей. И не только. Стоит ли объяснять, насколько все эти объекты важны для сохранения технологической независимости в области двигателестроения?

Не менее важен, чем третий уникальный объект недели, – первый в истории России завод крупноразмерных беспилотников в Дубне. На площади 45 тыс. кв. метров располагается всё необходимое для серийного выпуска российских БПЛА «Орион», «Сириус», «Гелиос», «Гром», а также беспилотных вертолётов. До этого момента машины создавались на опытном производстве в Москве, теперь же полноценный завод позволит многократно нарастить как объёмы, так и эффективность работы. А жители региона получат дополнительные 1500 рабочих мест. Кстати, завод построен в рекордные сроки – менее чем за год.

Ничего, кроме восклицания «можем же, когда захотим!» добавить ко всему вышесказанному невозможно. Однако можем мы на самом деле намного больше.

Нужное дело

Что делать человеку, потерявшему стопу или часть ноги? Только смириться с потерей, либо использовать протез. На российском рынке много иностранных предложений, но все они стоят сотни тысяч рублей. Молодая команда энтузиастов решила исправить такую несправедливость и создать свой отечественный протез эконом-класса за 30 тыс. рублей. Первый образец был произведён, буквально, из подручных материалов, но тесты показали, что даже он выполняет свою функцию. Дальнейшая усердная работа и применение деталей, созданных с помощью 3D-печати, позволили существенно усовершенствовать стопу – так родилась молодая российская компания «Медитроника».

В данный момент работа продолжается, продукт становится всё совершеннее, а собирать средства на разработку помогают простые люди через краудфандинговую кампанию на сайте Планета.ру. Каждый из вас может тоже внести посильный вклад и помочь молодым инженерам в их благородной миссии. Ссылка на сбор размещена в описании ролика, там же вы найдёте ссылку на наше большое интервью с ребятами о целях и смыслах их работы. А возможно, кого-то из вас они вдохновят на свои собственные разработки, которые помогут сделать нашу жизнь немного лучше и добрее.

Теперь о героях.

Время Человека

18 декабря молодой уфимец Айрат Бикбулатов ехал со своей семьёй по делам и увидел, что у обочины горит автомобиль. Айрат бросился на помощь и обнаружил в машине водителя, который был уже без сознания. Из-под капота вырывались языки пламени, а дверь открыть не удавалось. Парень руками опустил стекло, снял блокировку и вытащил пострадавшего. В любой момент машина могла взорваться, поэтому он оттащил его на безопасное расстояние и начал реанимационные действия, которые помнил по урокам ОБЖ. Но в сознание пострадавший не пришёл, поэтому Айрат, не теряя времени, погрузил его в машину и повёз в ближайшую больницу. Пока супруга героя искала врачей, он продолжал бороться за жизнь человека и делать ему искусственное дыхание. Вскоре подоспели медики и приняли пациента в реанимацию.

Как потом выяснилось, мужчина остановился у обочины отдохнуть, уснул и не заметил, как произошло возгорание аккумулятора. Если бы Айрат проезжал мимо всего на несколько минут позже, то человека было бы уже не спасти. Поэтому можно сказать, что он подарил незнакомцу самый бесценный подарок на Новый год – жизнь.

…Берегите себя и своих близких! Мы желаем вам доброй и бодрой недели! Текст выпуска и первоисточники ищите на нашем сайте время-вперед.рус, подписывайтесь на наш канал, вступайте в наши группы и Клуб «Время – вперёд!», чтобы принимать участие в развитии проекта.

827 просмотров0 комментариев

Недавние посты

Смотреть все