Россия, которую не любят показывать по ТВ


Пока ведущие СМИ страны взахлёб обсуждают инцидент на Евровидении и протестный митинг против сноса хрущёвок в Москве, мы рассказываем о том, чего вы, скорее всего не знали. О том, как в России строится 3 новых города, как мы стали поставлять высокотехнологичную продукцию в Южную Корею, как научились делать новые грузовики, как пошло в рост производство российских станков и, конечно же, новые истории о наших соотечественниках, про которых никогда не расскажет телевидение. Посмотрите сами!


Время строек


В этой рубрике мы обычно рассказываем о строительстве крупных заводов, но сегодня отойдём от традиции и расскажем о строительстве новых городов в нашей стране. Далеко не все знают о таком факте. Новый город строится в Амурской области – это город Циолковский в котором будет проживать более 25 тысяч человек. Главным образом его жителями станут и уже являются сотрудники космодрома Восточный. Циолковский интересен тем, что это первый в стране т.н. «умный город», построенный «с нуля». Дома, квартиры, улицы оснащены тысячами датчиков, которые полностью контролируют работоспособность всех городских систем и гарантируют безопасность. Ключевая особенность в том, что это первый случай, когда вся эта умная начинка была заложена ещё на стадии проектирования города, а не внедрялась в уже существующие системы.


Ещё одно замечательное отличие Циолковского в том, что в его строительстве самое непосредственное участие принимают студенческие отряды со всей страны. Их руками построен метеокомплекс и другие объекты. Это отличное место для практики студентам строительных вузов, попасть куда без всякого принуждения, желают многие, но удаётся только лучшим. Сотни студентов после прохождения практики возвращаются сюда и устраиваются на работу либо в город, либо на космодром.


Ещё один новый город, который продолжается строиться – это Иннополис в республике Татарстан. Тоже уникальный эксперимент – город на 100 тыс. жителей, где созданы все условия для молодых специалистов и студентов в сфере информационных технологий. Это и современный университет, и инновационный центр и, конечно же, вся необходимая городская инфраструктура. Иннополис – это российский аналог «кремниевой долины», призванный взрастить и удержать в стране высококлассных IT-специалистов.


Третий, по сути город, хотя формально всего лишь район, рассчитан на 77 тыс. жителей и создаст 66 тыс. новых рабочих мест – это т.н. «Полуостров ЗИЛ», расположенный на территории бывшего завод ЗИЛ в Москве. Сам знаменитый автомобильный завод им. Лихачёва, вопреки распространённому мифу не был уничтожен в 90-ые годы, а фактически утратил значение уже в конце 70-ых годов, после чего все силы страны были брошены на строительство Камского автомобильного завода, который здравствует и по сей день. Долгие десятилетия территория ЗИЛа не использовалась и деградировала, и лишь 4 года назад было принято решение строительства здесь нового современного города, которое и продолжается сегодня. В городе будет располагаться самая большая школа в России, множество парков, музей, театр и так далее.


Время производства


В Набережных Челнах на Камском автозаводе началось серийное производство грузовиков сверхтяжелого класса, которые ранее в нашей стране не выпускались. КамАЗ будет производить целую линейку новых машин разного предназначения – от карьерных самосвалов до седельных тягачей, способных буксировать автопоезда массой до 74 тонн. Кроме этого на заводе уже в июне будут собраны первые образцы нового двигателя. Для этого заканчиваются пуско-наладочные работы на новом конвейере, и ведётся набор дополнительного персонала. В перспективе линия будет производить до 30 000 новых дизельных двигателей. А в это время литейное производство КамАЗа продолжает ставить рекорды. На этот раз только за первый квартал текущего года завод заработал больше миллиарда рублей на поставках сторонним потребителям.


https://sdelanounas.ru/blogs/93324/


На Чукотке смонтирован новый бетонный завод. Его продукция пойдёт на строительство береговой инфраструктуры для первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции. Об этом проекте мы уже рассказывали. «Академик Ломоносов», так называется плавучий энергоблок, в данный момент достраивается на Балтийском заводе и будет передан заказчику до конца текущего года. Он даст тепло и электричество крупному производственному кластеру на Чукотке и способен поддерживать жизнедеятельность города с населением в 200 000 человек.


http://urbanlook.ru/plavuchaya-aes-iz-peterburga-dast-svet-i-teplo-na-chukotku/


Немного статистики. В России растёт производство легковых автомобилей. В первом квартале текущего года – на 23% по сравнению с аналогичным периодом года прошлого. Также растёт производство грузовых автомобилей, автобусов и автокранов. Ещё одна позитивная цифра – после двухгодовой паузы российские компании возобновили вложения в основной капитал – это главным образом машины и оборудование. Причём идёт активное импортозамещение там, где это возможно. Например, в Объединённой авиастроительной корпорации ещё несколько лет назад доля отечественного оборудования составляла 15%, а сейчас уже около 50%. Кстати, в первом квартале выпуск российских станков тоже растёт. Особенно металлорежущих и деревообрабатывающих, где прирост составил 18,5% и 6,8% соответственно. Но в целом по отрасли здесь, конечно, ещё есть куда расти.


https://www.vedomosti.ru/newsline/auto/news/2017/04/17/686006-vipusk-legkovih


http://www.akm.ru/rus/news/2017/april/25/ns_5771198.htm


Время технологий


Уже известная нашим зрителям российская компания «Когнитивные технологии», занимающаяся разработкой систем беспилотного управления транспортом, представила новинку. Теперь российский искусственный интеллект научился управлять комбайном. Это пока ещё не полная замена водителя, но большой к этому шаг. Робот 3 года учился распознавать различные объекты, в том числе скошенную и нескошенную части поля, препятствия, сельхозтехнику, лес, деревья, сорняки и так далее. И сегодня довольно уверенно справляется с работой, опережая иностранные аналоги. А человек нужен лишь для того, чтобы в случае форсмажора взять управление на себя.


http://cognitive.ru/avtorobot/


Российская компания «ЭкзоАтлет» вывела на рынок Кореи медицинские экзоскелеты собственного производства. Этот рынок может стать отправным пунктом для азиатской экспансии, в частности, выхода в Китай. Но сам по себе факт проникновения российской продукции на рынок технологически развитой Южной Кореи является примечательным. Экзоскелеты необходимы для реабилитации людей с травмами спинного мозга. Предназначен как для домашнего использования, так и для реабилитации в клиниках. Изначально задумывался как помощник спасателей, позволяющий человеку переносить грузы до 200 кг и разбирать завалы, но оказался востребованным в медицине. Кстати, поставляется он уже во многие российские медицинские центры, где успешно помогает людям в буквальном смысле встать на ноги.