Русское сердце. В воздухе вертолёт с новым российским мотором!



Совсем недавно мы рассказывали вам о том, что в России впервые в воздух поднялся модернизированный вертолёт Ка-226Т «Альпинист». Но сразу вслед за ним был совершён испытательный полёт ещё одной интересной новинки – модернизированного пожарного вертолёта Ка-32А11М. У него есть одно важное отличие от «Альпиниста» – новейший российский двигатель, который делает машину без преувеличения уникальной. Об этом и не только расскажем в сегодняшнем выпуске.

Первый полёт

Модернизированный пожарный вертолет Ка-32А11М впервые поднялся в воздух и приступил к лётным испытаниям. От предшественников его отличает ряд серьёзных нововведений. Во-первых, это новая система пожаротушения СП-32, позволяющая в автоматическом режиме набрать 4 тонны воды за 60 секунд, а также добавить в неё до 400 литров пеноагента. Она также адаптирована для использования водяной пушки. Кроме того, все системы СП-32 имеют электрический обогрев, что впервые в мире позволяет использовать её в зимних условиях при температурах до -20 градусов по Цельсию.

Также в машину интегрирован новый цифровой комплекс бортового оборудования, дающий возможность летать в любое время суток при любой погоде над сушей и над морем.

Но, конечно, главным отличием Ка-32А11М стал новейший российский двигатель ВК-2500ПС-02. Чем он хорош и какие новые возможности даёт вертолёту – расскажем после сводки новостей.

Время новостей

Ракета-носитель «Союз-2.1б» успешно стартовала с космодрома Байконур и доставила на МКС грузовой корабль с узловым модулем «Причал».

Сразу следом с космодрома Плесецк осуществлён успешный запуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» со спутником Министерства обороны.

Заложено два научно-исследовательских судна проекта 17050.

Спущен на воду серийный корабль противоминной обороны проекта 12700 «Анатолий Шлемов».

В Татарстане открыто импортозамещающее производство сырья для углеволокна за 8,5 млрд руб.

В Зеленогорске запущена четвёртая очередь газовых центрифуг нового поколения.

В Московской области – завод бумажной продукции и производство упаковки.

В Перми – производство молочной продукции.

Во Владимирской области – кондитерское производство.

В Новосибирской области – третья очередь свинокомплекса.

Российские школьники выиграли Международную олимпиаду по астрономии и астрофизике.

Новое сердце

Первоначально Ка-32 предназначался для круглосуточной разведки ледовой обстановки в экстремальных арктических условиях. Однако после окончания тестирования выяснилось, что он хорош и как универсальный многоцелевой вертолёт для обширного круга гражданских задач – от перевозки грузов до патрульной службы и тушения пожаров. На сегодняшний день эта машина существует более чем в семнадцати специализированных модификациях и успешно эксплуатируется в 30 странах мира. Однако наиболее востребованной оказалась именно противопожарная версия.

Так как проектировался вертолёт ещё в советское время, на него устанавливали украинский двигатель ТВЛ-117, но после 2014 года это стало невозможным. К счастью, в России был создан двигатель ВК-2500, и начато его серийное производство, которое сегодня достигает 400 моторов в год.

Как показала последующая эксплуатационная практика, результат получился отличным, но имел свою специфику. Из-за механической системы управления пилоту при транспортировке тяжёлых грузов или тушении пожаров приходилось проделывать довольно сложные манипуляции, что требовало от него высочайшей квалификации. Не во всех странах можно было найти таких пилотов, и нашим инженерам требовалось облегчить работу экипажа.

Он такой один

Российские инженеры создали полностью цифровое управление на базе системы БАРК-78. Так появился двигатель ВК-2500П, который сегодня считается лучшим вертолетным мотором в мире. Простой, живучий и недорогой. На нем летают как Ка-32, так и знаменитые Ми-28НМ.