Что будет, если американцы запретят поставки в Россию iPhone и микроэлектроники? А что будет, если в ответ Россия запретит поставки всего одного элемента – палладия? Этим вопросом задались в Администрации президента Байдена и пришли к неутешительным для себя выводам – Россия способна обрушить производство микросхем во всём мире. Однако это только часть возможных проблем. Разберём ситуацию в сегодняшнем выпуске.
Шок-отчёт
Сотрудники администрации президента США обзванивают представителей компаний по производству чипов и призывают искать замену поставщикам из России. Переполох начался после недавнего отчёта исследовательской компании Techcet, в котором указывалось на высокую зависимость мировой полупроводниковой отрасли от поставок из России, в частности, палладия, неона, фтора и других материалов.
Палладий это благородный металл платиновой группы, один из наиболее редких элементов в земной коре. Добывается в основном при переработке никелевых, серебряных и медных руд. В России находятся самые крупные в мире месторождения палладия, и 45% всего мирового потребления обеспечивает именно наша страна.
Американцы правы в том, что этот элемент имеет большое значение в производстве микроэлектроники. Но может ли кто-то заменить поставки из России? В теории это может быть Южно-Африканская республика – второй крупный производитель, но её запасы истощаются. Мировое производство почти не растёт – за 10 лет прибавило всего 4%. С 2019 года глобальный спрос превышает предложение, что толкает вверх и цены. Весной прошлого года из-за опасений роста дефицита цена палладия достигла рекордных за всю историю 3000 долларов за унцию. Потом упала, а сейчас из-за политической истерии вокруг Украины снова устремилась вверх.
Поэтому, обзванивая производителей микросхем, сотрудники Белого дома только усиливают панику, ведь заменить поставки из России просто нечем. Однако в реальности всё обстоит ещё хуже, чем в отчётах, ведь микроэлектроника – далеко не самая важная отрасль применения палладия. Продолжим после сводки новостей.
Время новостей
Ракета-носитель «Союз-2.1а» с грузовым кораблем «Прогресс» успешно стартовала с космодрома Байконур.
На заводе «Красное Сормово» началось строительство очередного сухогруза проекта RSD59, а на «Адмиралтейских верфях» – двух подводных лодок проекта 677, на «Звезде» – головного научно-исследовательского судна неограниченного района плавания «Академик В. И. Ильичев».
Началось строительство двух реакторов для мощнейшего атомного ледокола «Россия» проекта «Лидер».
На НПЗ в Новосибирской области запущена площадка для производства топлива за 7 млрд рублей.
В Ленинградской области комплекс по переработке биоотходов и производство лакокрасочных материалов.
В Павловском посаде – завод полимерных материалов.
В Приморье – третья очередь завода по производству домокомплектов.
Будущее – в России
Главная сфера потребления палладия это вовсе не микроэлектроника, на которую приходится всего 8%, а автомобильная промышленность с долей в 80%. Этот металл применяется в катализаторах, которые превращают вредные для человека выхлопные газы в сравнительно безвредные оксид углерода и водяной пар, а также адсорбирует тяжелые металлы. Значит, сотрудникам байденовской администрации следует обзвонить и всех автопроизводителей и сообщить им, что вместе с новым кризисом в поставках электрокомпонентов им следует быть готовыми и к прекращению поставок катализаторов. Мировой автопром как раз только начал приходить в себя от последствий пандемии, и новый шок может его окончательно добить. Но кого это волнует, если автомобили с двигателем внутреннего сгорания всё равно объявлены на Западе пережитком прошлого?
Однако будущее без палладия тоже невозможно. Этот металл является лучшим гибридным аккумулятором для водорода. В одном объеме палладия можно уместить 900 объемов водорода, а для снижения его стоимости используют сплав с магнием. Так что тут без России тоже далеко не уедешь.
Самые крупные мировые месторождения палладия находятся в нашей стране и пока не тронуты. Зачем вскрывать их прежде времени, если цены держатся на высоком уровне? А ведь дело не только в палладии. В нашумевшем отчёте Techcet говорится и о том, что Россия контролирует до 90% поставок неона, который также используется в производстве микроэлектроники. В 2014 году на фоне вхождения Крыма в состав Российской Федерации цены на этот газ выросли на 600%. Даже если нагнетание истерики по поводу нападения на Украину вдруг прекратится, то рост цен на важнейшие элементы всё равно сохранится – в одном из недавних выпусков мы уже подробно рассказывали о начале нового сырьевого суперцикла. Россия располагает не только нефтью, газом и углём, но и всеми слагаемыми т.н. «счастливого зелёного будущего» – никелем, медью, литием, платиной и другими металлами. Удивительно, что до американских аналитиков этот факт начинает доходить только спустя восемь лет после обострившегося противостояния. Если бы они внимательно смотрели хотя бы и наш проект, то узнали бы о России не в пример больше.
Кстати, недавно приключилась и ещё одна любопытная экспортная история.
В России выгодно
7 февраля в Европу была отправлена первая партия коммерческих автомобилей российского производства, выпущенных на калужском заводе «ПСМА Рус». Это важное событие, которое говорит о том, что российское производство становится всё более конкурентным, и не только по стоимости, но и по качеству, так как выйти на европейский рынок, пробившись через все экономические и политические преграды, в наши дни весьма непросто. Но, конечно, событию предшествовала большая работа – весной прошлого года в Калужской области началась серийная сборка экспортного дизельного двигателя, был создан экспортный хаб, началась сборка первых коммерческих автомобилей. В этом году на заводе начнётся сборка механических коробок передач и ещё одной модели автомобиля на экспорт.
На этой неделе привлекательность производства в России подтвердил и ещё один автогигант – концерн BMW, решивший наладить на калининградском «Автоторе» выпуск полного цикла машин премиального сегмента. Сборка BMW в России осуществляется с 1999 года, и калининградский завод не раз признавался лучшим заводом марки в Европе. Но теперь предполагается переход от отверточной сборки к производству по полному циклу, включающему в себя сварку, окраску и сборку машин.
Это не единичный пример, напомним, что производство двигателей Mazda на экспорт в Японию несколько лет назад стартовало в Приморском крае. Так что Россия это не только источник ценного сырья, но и перспективное место для локализации производства. А с текущими европейскими ценами на электроэнергию и подавно.
Теперь об истории одного чудесного спасения.
Время Человека
В одном из посёлков Тувы сотрудница местного Центра занятости Александра позвонила по телефону в многодетную семью, чтобы обсудить с её главой вариант трудоустройства. Ответили дети, которые что-то кричали. Александра подумала, что они балуются, и повесила трубку, но на душе скребли кошки, поэтому она решила позвонить снова. Снова ответили дети, снова плакали и кричали что-то неразборчивое. С трудом, но девушка смогла разобрать, что они говорят о пожаре. Поняв, что происходит что-то страшное и действовать нужно немедленно, Александра позвонила сначала спасателям, а затем своим знакомым Ай-Хаану и Чингису, которые работали в магазине, недалеко от горящего дома.
Мужчины сразу же бросились к месту происшествия, попытались войти в дом через дверь, но она была заперта, поэтому сломали решётку балкона, разбили стекло и проникли в помещение. Ориентируясь на плач в густом дыму, они вытащили на улицу троих маленьких детей – 2, 3 и 5 лет.
Как потом выяснилось, родители ненадолго вышли, а пожар произошёл из-за опрокидывания электрокамина на ковёр, и если бы не чудесная случайность и грамотная реакция всех участников спасения, беды было бы не миновать.
…Мы желаем вам доброй и бодрой недели! Текст выпуска и первоисточники ищите на нашем сайте время-вперед.рус, подписывайтесь на наш канал, вступайте в наши группы и Клуб «Время – вперёд!», чтобы принимать участие в развитии проекта!