Россия за неделю: мегатурбина, новый реактор, спутники, беспилотник и другие чудеса техники

На этой неделе промышленность России взяла новую высоту: изготовлен самый мощный судовой ядерный реактор РИТМ-400, самая мощная газовая турбина ГТД-110М, началась сварка рельсов первой высокоскоростной железнодорожной магистрали, представлены собственные серийные криостаты, а новый беспилотный грузовой катер совершил первую автономную доставку. Но и это ещё не всё! Расскажем подробности, а также о новой истории спасения, после краткой сводки позитивных новостей.

Время новостей

Ракета-носитель «Союз-2.1а» успешно стартовала с космодрома Байконур.

Оренбургский «Завод бурового оборудования» запустил производство первой российской буровой установки тяжёлого типа.

В Иркутской области открыли золотоизвлекательную фабрику.

В Иванове – швейную фабрику.

В Приморье – производство первого российского антитромботического препарата.

Под Воронежем – селекционно-семеноводческий центр.

В Московской области – птицеводческий комплекс.

В Брянской области – сельскохозяйственный комплекс.

Команда Санкт‑Петербургского университета завоевала первое место на 32‑й Международной студенческой олимпиаде по математике IMC‑2025 в Болгарии.

Энергетика

Хотя обычно мы выделяем из новостей какую-то одну для главной темы выпуска, сегодня мы нарушим традицию, так как российская промышленность преподнесла сразу серию приятных сюрпризов, и решить, какой из них важнее, – невозможно. Посудите сами.

Машиностроители «Росатома» завершили сборку реакторной установки РИТМ-400 для самого могучего в мире атомного ледокола «Россия». Её тепловая мощность составляет 315 МВт. Этого хватило бы для снабжения электроэнергией города с населением в 150 тысяч человек. На строящемся ледоколе «Россия» проекта 10510 «Лидер» будет установлено два РИТМ-400, что сделает его самым мощным не только ледоколом, но и вообще – гражданским судном в мире. Никто и никогда не производил ничего подобного, поэтому реакторы даже получили собственные имена – «Илья Муромец» и «Добрыня Никитич». Их суммарная мощь позволит крушить льды толщиной до 4 метров и прокладывать канал шириной 50 метров. Однако дело не только в мощности, но и в инженерном совершенстве. Конструкция РИТМ-400 уникальна тем, что парогенераторы расположены внутри корпуса. Это позволило значительно сократить габариты и вес оборудования, что очень важно для судостроения. На производство установок ушло три года, использовано 100 секретов и запатентовано семь изобретений.

В это же время завершилась отгрузка уже второй серийной отечественной газовой турбины большой мощности ГТД-110М. Мы посвятили немало выпусков тому, как создавалось это изделие на замену продукции сбежавшей из России Siemens. Первый серийный экземпляр был поставлен на ТЭС «Ударная» в Краснодарском крае ещё в конце 2024 года и успешно выполняет свою работу. До конца текущего года будет произведена ещё одна турбина, и это значит, что даже в такой сложной разработке нам удалось достичь самого главного – серийности. Сегодня это по силам всего нескольким странам мира.

Тем временем, в город Северск Томской области в результате сложнейшей двухмесячной транспортной операции доставлены основные части корпуса инновационного ядерного реактора БРЕСТ-ОД-300. Крупногабаритный груз весом 270 т доставляли по рекам, Северному морском пути и автодорогам на специальной 21-осной платформе. Реактор на быстрых нейтронах БРЕСТ-ОД‑300 — часть проекта «Прорыв». Он позволит замкнуть топливный цикл — то есть многократно использовать ядерные отходы. За ходом выполнения этого смелого замысла мы продолжаем внимательно следить в рамках нашей программы.

Но есть и другие новости.

Техника

На предприятии «Решетнёв» создана и запущена первая отечественная линия конвейерной сборки космических аппаратов массой до 300 кг и их составных элементов. В линии применяются системы роботизации и автоматизированного контроля. Всё это позволит сократить сроки создания аппаратов и оперативно формировать многоспутниковые орбитальные группировки.

Тем временем холдинг «РКС» запустил серийное производство модернизированного главного прибора оптической аппаратуры спутников серии «Метеор-М». Благодаря таким новым «глазам» спутники станут лучше «видеть» и различать больше наземных объектов.

На Сахалине состоялся важный эксперимент – впервые совершена беспилотная доставка груза катером на один из островов. Судно, оснащённое российским комплексом систем и оборудования, стартовало из порта Невельск и преодолело почти 70 километров по Татарскому проливу в одну сторону и столько же в другую без участия человека. Грузоподъёмность надводного дрона составляет 500 кг и, учитывая разветвлённую речную систему России, это направление имеет большие перспективы.

Как и высокоскоростное железнодорожное движение. В рамках строительства первой в стране ВСМ Москва – Санкт-Петербург на этой неделе началась сварка 100-метровых рельсов. Такие непривычно длинные рельсы сваривают торцами в единую плеть длиной 800 м. Что необходимо для того, чтобы было как можно меньше стыков, а значит, скоростной поезд двигался бы быстро и плавно. Это серьёзный инженерный вызов, ведь отклонение от прямолинейности для таких рельсов составляет всего 0,2 миллиметра.

Перечисленных достижений иным странам хватило бы и на год, а не на неделю, но это Россия, поэтому позитив не заканчивается.

Криостаты

В начале недели российские учёные впервые представили серийные криостаты, то есть системы охлаждения для квантовых компьютеров. Они необходимы для поддержания температуры, близкой к абсолютному нолю, то есть к –273,15 °С. При такой атомы и молекулы перестают двигаться, и материя начинает вести себя по законам квантовой механики, что позволяет производить вычисления. Ранее подобные системы охлаждения мы покупали за рубежом, теперь же научились производить самостоятельно, после 2,5 лет опытно-конструкторских работ. Первые две установки получили названия «Юрта» и «Яранга».

Также состоялся официальный запуск облачного доступа к новому отечественному гибридному квантово-классическому компьютеру. Это даёт разработчикам возможность обкатывать на «квантовом железе» собственные алгоритмы для решения тестовых задач широкого спектра. Так постепенно мы входим в эпоху квантовых вычислений, и Россия обеспечивает себе в ней суверенные позиции.

Теперь вы и сами видите, что выбрать главную новость недели из перечисленных было невозможно – все они по-своему важны. За каждой скрывается большой труд наших учёных, инженеров и рабочих. Настоящая Россия именно такая – трудолюбивая, настойчивая, талантливая. Жаль, что многие видеть её упрямо не хотят. И это касается не только промышленности, но и политики.

«Российскую дипломатию в некоторых кругах принято критиковать. Мол, мягкая, беззубая, способная в ответ на удары только «выражать обеспокоенность». Однако есть несоответствие. Совершенно непонятно, как наша «беззубая» дипломатия смогла разрушить планы противника по международной изоляции России, что подтвердил хотя бы недавний саммит ШОС. Кто теперь изолирован, если Россия, Индия и Китай начали формировать альянс сопротивления западному давлению? Может быть, наша дипломатия вовсе и не такая уж слабая, как нас убеждают?

Исследуя этот вопрос, я изучил множество западных источников. Всегда полезно посмотреть на себя чужими глазами. И выяснилось, что глазами тех же американских дипломатов мы выглядим вовсе не «мальчиками для битья», а жёсткими, несговорчивыми, национально ориентированными оппонентами. Работать с нами сложно и опасно.

В свежем выпуске на своём авторском канале разбираю книгу бывшего посла США в Москве Джона Салливана и рассказываю то, о чём вы не прочитаете в официальных сообщениях. Как проходит «визовая война» двух сверхдержав, зачем глава «Роснефти» Сечин подарил Салливану томик «Капитала» Карла Маркса, что говорил Патрушев директору ЦРУ накануне СВО, и какую ошибку раз за разом повторяют американцы в отношениях с Россией. Видео доступно на моём авторском канале по адресу sponsr.ru/super

Далее – о герое.

Время Человека

Вечером 6 сентября по автотрассе из Саратова в Саранск на автобусе после победного матча возвращалась футбольная команда «Шумбрат». На глазах у спортсменов столкнулись две Лады, причём одна из них сразу же загорелась. Тренер команды 31-летний Александр Лещаков немедля поспешил на помощь. Разбил стекло «Приоры» и обнаружил в салоне пассажира и водителя. Но вытащить их было непросто, дверь заклинило, пострадавшего с открытым переломом ноги прижало приборной панелью. В это время автомобиль продолжал гореть, и складывалась угрожающая ситуация. Но подоспевшие члены команды смогли выломать дверь и вытащить людей. Затем была оказана помощь пожилому водителю второго автомобиля. Только дождавшись приезда медиков и спасателей, футболисты покинули место ДТП и продолжили свой путь. Автомобиль Лада «Приора» сгорел дотла, страшно подумать, как могли бы развернуться события, не окажись на месте происшествия этих смелых парней. Впрочем, сами спортсмены не считают, что сделали что-то необычное. Благодарим их за подвиг и желаем успеха!